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에어 스프링: 자동차 부품 산업을 변화시키는 힘

일반적으로 에어백 스프링이라고 불리는 에어 스프링은 공기를 매개체로 사용하는 탄성 부품입니다. 기존 강철 스프링과 비교하여 몇 가지 주목할만한 장점을 제공합니다.

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차축은 자동차의 앞부분과 뒷부분을 연결하는 자동차의 핵심 부품입니다. 차축의 주요 역할은 차량의 무게와 동력을 바퀴에 전달하여 차량이 정상적으로 작동할 수 있도록 하는 것입니다. 차축은 일반적으로 두 개의 반축과 차축의 전체 구조를 지지하는 차축 하우징으로 구성됩니다. 차축, 일반 차축, 조향 차축, 구동 차축 등 다양한 유형이 있습니다.

다양한 냉각 매체에 따라 자동차 콘덴서는 네 가지 범주로 나눌 수 있으며 그 기능은 다음과 같습니다.

응축기는 대부분 자동차 물탱크 앞에 배치되지만, 에어컨 시스템은 매우 빠른 방식으로 튜브에서 튜브 근처의 공기로 열을 전달할 수 있습니다. 증류과정에서 기체나 증기를 액체상태로 바꾸는 장치를 응축기라 부르는데, 모든 응축기는 기체나 증기가 빼앗아가는 열을 이용하여 작동된다. 자동차 콘덴서는 증발기로 들어가는 냉매이며 고압 가스에서 저압 가스로 압력이 감소하여 열을 흡수하는 과정이므로 증발기 표면 온도가 매우 낮습니다. 팬을 통해 불어 낼 수 있습니다. 찬 바람. 콘덴서는 압축기에서 나오는 고압, 고온의 냉매로, 압축기를 냉각시켜 고......

로커암의 작동 원리는 엔진이 작동 중일 때 캠축이 CAM과 함께 회전하고 캠축이 로커암을 누르는 것입니다. 이 과정에서 로커 암은 핀 샤프트를 중심으로 부분적으로 회전하며 일반적으로 샤프트를 다른 쪽 끝으로 사용하여 피벗 힘을 생성합니다. 로커암의 한쪽 끝을 아래로 누르면 밸브가 열리며, 다른 쪽 끝은 원래 위치로 돌아가면서 밸브 스프링이 밸브를 닫습니다.