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베어링의 주요 파손 형태는 마모와 접착이며, 강도가 부족할 경우 피로 손상도 발생할 수 있습니다. 베어링 재료의 주요 요구 사항은 다음과 같습니다.

베어링 부시는 샤프트를 보호하는 데 사용되는 부품으로 일반적으로 금속이나 플라스틱으로 만들어집니다. 샤프트에 직접 설치하여 샤프트와 베어링 사이의 마찰과 마모를 줄이고 샤프트와 베어링의 수명을 연장할 수 있습니다. 베어링 부싱은 일반적으로 다양한 유형의 샤프트와 베어링을 수용할 수 있도록 다양한 모양과 크기로 제공됩니다.

차동 장치는 엔진의 동력을 왼쪽 및 오른쪽 구동 휠에 분배하는 역할을 하는 자동차 구동 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 차동 장치의 구성은 주로 다음 부분으로 구성됩니다.

개스킷이 세척되면 개스킷의 밀봉 성능이 저하되어 엔진의 실린더 압력에 영향을 미치고 엔진에서 오일이 누출될 수도 있습니다.

1, 랙 앤 피니언 스티어링 기어: 가장 일반적인 스티어링 기어 중 하나입니다. 기본 구조는 한 쌍의 맞물린 피니언과 랙입니다. 스티어링 샤프트가 피니언을 구동하여 회전시키면 랙이 직선으로 움직입니다.

스태빌라이저 바의 구조는 "U"자 모양의 스프링 강철로 만들어진 토션 바 스프링으로 차량의 전면 및 후면 서스펜션에 걸쳐 배치됩니다. 로드 몸체의 중간 부분은 고무 부싱으로 몸체 또는 프레임과 힌지 결합되어 있으며 양 끝은 측벽 끝 부분에 고무 패드 또는 볼 핀을 통해 서스펜션 가이드 암과 연결되어 있습니다.