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드럼 테스트 브레이크는 두 개의 아크 브레이크 슈 표면에 허난 트럭 액세서리 제조업체의 마찰 패드를 설치하고 브레이크 슈의 한쪽 끝을 지지점으로 삼고 다른 쪽 끝에서 구동력을 증가시켜 브레이크 슈를 브레이크 드럼과 브레이크의 안쪽으로 누르십시오. 유압 메커니즘 펌프에서 브레이크 마스터 실린더의 Henan 트럭 액세서리 제조업체의 피스톤 로드는 즉시 브레이크 슈를 촉진합니다. 에어 임팩트 브레이킹의 경우 좁은 공기가 캠축의 회전을 촉진하여 브레이크 슈가 바깥쪽으로 확장되도록 합니다. 브레이크 작동 압력이 감소하면 리턴 토션 스프링이 브레이크 슈를 브레이크 드럼에서 당겨 브레이크를 제거합니다.
콘크리트 펌프 트럭은 건설 차량에서 "고급 자동차"라고 불릴 수 있습니다. 왜냐하면 가격은 실제로 수백만 또는 수천만 명에 달하지 않기 때문입니다. 그러나 대부분의 펌프 트럭 제조업체는 섀시를 생산할 수있는 능력이 없으므로 대부분의 펌프 트럭 브랜드는 펌프 트럭 섀시에서 가장 흔한 메르세데스 벤츠와 같은 국제적으로 유명한 중장기 브랜드를 아웃소싱 할 것입니다. 국내 또는 외국 브랜드의 펌프 트럭이든 메르세데스 벤츠 섀시 펌프 트럭의 가시성은 매우 높습니다. 메르세데스 벤츠 섀시가 왜 그렇게 인기가 있습니까?
자동차 애프터 마켓에서 메르세데스-벤츠 클러치 마스터 실린더는 최근 차량 클러치 시스템의 부드럽고 안정적인 작동을 유지하는 데 중요한 역할로 인해 상당한 관심을 끌었습니다. 트랜스미션 시스템의 주요 구성 요소 중 하나 인 클러치 마스터 실린더는 클러치를 참여시키고 분리하는 데 필요한 유압 압력을 생성합니다.
오늘 일부 고객과 문제를 논의할 때, 그들은 모두 원래 공장이 너무 비싸서 이차 공장에서 이 Mercedes Benz 트럭의 부품을 구입할 수 있는지 저에게 물었습니다. 사실 2차 공장은 저렴하지만 수명이 짧은 것 외에도 자동차 자체의 다른 부품에도 매우 해롭다는 점을 진심으로 말씀드리고 싶습니다.
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