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인민일보, 베이징, 2월 20일 (Qiao Xuefeng 기자) 최근 몇 년 동안 중국은 신에너지 자동차 산업의 발전을 적극적으로 지원했습니다. 보조금 정책의 지도와 각 측의 공동 노력에 따라 중국 신에너지 자동차 제품의 공급 품질이 지속적으로 향상되고 기술 수준이 크게 향상되었으며 제품의 실용성이 크게 향상되었습니다.
이전에는 고객 게시판에 504로 차를 막 샀는데 새 도로에서 아주 잘 달리고 연료도 많이 소비하지 않는다는 글이 있었습니다. 하지만 평야에 도착하자 연료 소비가 늘어나는 것을 도저히 용납할 수 없었다. 그녀는 그 당시 차를 샀을 때 4S 가게 사람들이 고성능 자동차는 빨리 달릴 뿐만 아니라 연료도 아껴준다고 하던데 지금은 별 것 아닌 것 같다고 하더군요. ? 오늘 사람들은 고성능 자동차가 정말 빠르고 연료 효율적인지 모두에게 간략하게 설명하기 위해 올 것입니다.
후프 링으로 밀봉된 공기 스프링의 경우 일반 팽창 압력은 0.07 MPa 이상이어야 합니다. 플랜지 클램핑 또는 압력 하의 자체 밀봉을 활용하는 경우 팽창 압력은 0.1 MPa 이상이어야 합니다. 일반적으로 공기 스프링의 설계 압력은 파열 압력의 1/3입니다. 최적의 작업 환경에서 이 설계 압력은 버스트 용량의 최대 절반에 도달할 수 있습니다.
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