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타이어는 전체 차체의 순중량을 지탱하는 대형 트럭의 발과 같으며 트럭이 노면에 닿는 유일한 작은 부품입니다. 태극권의 복잡함을 설명 할 때 "마른 금 4 ~ 2 스트로크"라는 말이 있고 작은 타이어는 10 톤 또는 수십 톤 이상의 체중을 견딜 수 있습니다. 또한 타이어는 지지점과 완충 효과를 유지하기 위해 내부에 채워진 가스에 의존합니다. 너무 꼼꼼하지 않으면 큰 차는 타이어 내부에 휘발유가 가득 차 있다고 할 수 있습니다! 자동차 애호가에게 타이어 파열은 큰 악몽입니다. 나는 자동차 애호가가 고속에서 타이어가 터지면 수리하는 데 3000이 필요하다고 말하는 것을 들었습니다! 따라서 오늘 우리는 친구들과 트럭 타이어 공기압에 대해 토론할 것입니다.
메르세데스-벤츠 브레이크 디스크의 재질은 세라믹입니다. 이 소재의 브레이크 패드를 사용하는 이유는 이 소재의 브레이크 패드가 내마모성과 기계적 강도가 우수하고 제동 소음이 적기 때문입니다. 브레이크 패드는 철판으로 접착되어 있으며 단열층이 있습니다. 그리고 마찰블록은 마찰재와 접착제로 구성되어 있다. 제동시 브레이크 디스크나 브레이크 드럼에 압착되어 마찰을 발생시켜 감속 목적을 달성합니다.
아록스라고 하면 글로벌 트럭 응용 분야에서도 잘 알려져 있다고 볼 수 있는데, 이는 메르세데스 벤츠 트럭이 업계 전체에서 두각을 나타낼 수 있는 이유입니다. 아래에서는 Mercedes Benz 대형 트럭 부품 공급업체인 Hebei Ouchen이 Mercedes Benz Arocs 트럭의 장점을 자세히 소개하겠습니다.
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