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Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd.는 최근 텐셔너 벨트에 대한 보고서를 발표하여 이 액세서리의 작동 원리를 대중에게 소개하고 그 중 하나를 교체할 때 동시에 다른 액세서리도 교체해야 하는지 여부를 소개했습니다. 이 기사에서는 이러한 내용을 자세히 소개하고 독자들에게 트럭 부품 산업에서 Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd.의 선도적 위치를 보여줄 것입니다.
타이어는 전체 차체의 순중량을 지탱하는 대형 트럭의 발과 같으며 트럭이 노면에 닿는 유일한 작은 부품입니다. 태극권의 복잡함을 설명 할 때 "마른 금 4 ~ 2 스트로크"라는 말이 있고 작은 타이어는 10 톤 또는 수십 톤 이상의 체중을 견딜 수 있습니다. 또한 타이어는 지지점과 완충 효과를 유지하기 위해 내부에 채워진 가스에 의존합니다. 너무 꼼꼼하지 않으면 큰 차는 타이어 내부에 휘발유가 가득 차 있다고 할 수 있습니다! 자동차 애호가에게 타이어 파열은 큰 악몽입니다. 나는 자동차 애호가가 고속에서 타이어가 터지면 수리하는 데 3000이 필요하다고 말하는 것을 들었습니다! 따라서 오늘 우리는 친구들과 트럭 타이어 공기압에 대해 토론할 것입니다.
드럼 테스트 브레이크는 두 개의 아크 브레이크 슈 표면에 허난 트럭 액세서리 제조업체의 마찰 패드를 설치하고 브레이크 슈의 한쪽 끝을 지지점으로 삼고 다른 쪽 끝에서 구동력을 증가시켜 브레이크 슈를 브레이크 드럼과 브레이크의 안쪽으로 누르십시오. 유압 메커니즘 펌프에서 브레이크 마스터 실린더의 Henan 트럭 액세서리 제조업체의 피스톤 로드는 즉시 브레이크 슈를 촉진합니다. 에어 임팩트 브레이킹의 경우 좁은 공기가 캠축의 회전을 촉진하여 브레이크 슈가 바깥쪽으로 확장되도록 합니다. 브레이크 작동 압력이 감소하면 리턴 토션 스프링이 브레이크 슈를 브레이크 드럼에서 당겨 브레이크를 제거합니다.
오늘 일부 고객과 문제를 논의할 때, 그들은 모두 원래 공장이 너무 비싸서 이차 공장에서 이 Mercedes Benz 트럭의 부품을 구입할 수 있는지 저에게 물었습니다. 사실 2차 공장은 저렴하지만 수명이 짧은 것 외에도 자동차 자체의 다른 부품에도 매우 해롭다는 점을 진심으로 말씀드리고 싶습니다.
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