마지막으로, 요소 수준 센서 판독값이 부정확하면 요소의 적시 추가가 지연되어 건식 연소 문제가 발생할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 간과될 경우 요소 시스템이 손상될 수 있습니다.
냉각, 먼지 억제, 습도 유지 또는 기타 목적을 위해 특정 특수 화물을 운송할 때 트럭 운전자는 화물이나 트럭 자체에 물을 뿌려야 할 수도 있습니다. 그러나 특정 부품이나 시스템과의 접촉을 피하는 것이 중요합니다.
배기 가스의 질소 산화물 수준을 모니터링하는 데 사용되는 질소 산화물 센서는 디젤 엔진의 배출 제어 시스템에서 중요한 역할을 합니다. 이러한 센서는 고온 및 가혹한 조건에서 작동하므로 오염, 탄소 축적, 과열 또는 전자 오작동과 같은 요인으로 인해 오류가 발생하기 쉽습니다.
NOx 센서는 자동차의 많은 부분에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 사용 시간이 길어지면 NOx 센서에 탄소 침착 문제가 발생하여 정상적인 작동 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 오늘은 NOx 센서의 탄소 축적 처리 방법과 세척 기술에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
첫째, 서스펜션 시스템의 조정 및 상태는 타이어와 지면의 접촉에 직접적인 영향을 미칩니다. 스프링, 충격 흡수 장치 등 서스펜션 구성 요소의 강성이 부족하거나 마모되면 회전 저항이 증가하여 추진에 더 많은 에너지가 필요하고 연료 소비가 높아질 수 있습니다.
트럭에는 다양한 종류의 센서가 있습니다. 첫 번째 유형에는 냉각수 온도 센서, 흡기 온도 센서, 배기 온도 센서와 같은 온도 센서가 포함됩니다. 두 번째 유형은 유압 센서, 연료 압력 센서, 커먼 레일 압력 센서 및 브레이크 압력 센서를 포함한 압력 센서로 구성됩니다.