후처리 시스템에 숨겨진 결함이 존재함

첫째, 센서 오류가 발생할 수 있습니다.

1. 질소산화물 센서(Nox 센서): 이 센서는 디젤 엔진에서 배출되는 질소 및 산소 수준을 모니터링합니다. 오염이나 손상으로 인해 부정확한 판독값을 제공하여 엔진 토크 제한, 출력 감소 및 연료 소비 증가로 이어질 수 있습니다.

2. 온도 센서: 주로 배기 온도 및 요소 용액 온도를 모니터링하는 데 사용됩니다. 여기서 실패하면 요소 분사 제어가 잘못 정렬되고, 엔진 성능이 저하되고, 요소가 동결될 위험이 있으며, 디젤 미립자 필터(DPF)가 막힐 수 있습니다.

3. 압력 센서: 예를 들어, DPF 앞뒤에 위치한 압력 센서가 고장날 수 있으며, 이로 인해 연료 소비가 증가하고 배기가스 배출이 규제 기준을 초과하여 엔진 성능에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

둘째, 전기 시스템 제어 장치 내의 오류(DCU(후처리 제어 장치) 또는 ECU(엔진 제어 장치)의 소프트웨어 또는 하드웨어 오작동)는 센서, 액추에이터 및 컨트롤러와 같은 중요 구성 요소의 부적절한 작동으로 이어질 수 있습니다. 이는 궁극적으로 전체 후처리 시스템을 비활성화합니다.

셋째, 센서 오작동이나 회로 문제 등으로 인해 OBD(온보드 진단) 시스템 오류로 인해 경고등이 켜질 수 있습니다.

마지막으로, 요소 수준 센서 판독값이 부정확하면 요소의 적시 추가가 지연되어 건식 연소 문제가 발생할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 간과될 경우 요소 시스템이 손상될 수 있습니다.