키워드 "시골로 가는 신에너지차", "국가 VI B 전환"

5월 초, 자동차 산업은 "시골로 가는 신에너지 자동차"와 "National VI B" 배기가스 기준 전환으로 인해 많은 관심을 받았습니다. 5일간의 '메이데이' 연휴 이후 국내 자동차 시장도 강세를 보였다.



5월 11일 승용차협회의 최신 자료에 따르면 5월 1일부터 7일까지 승용차 시장에서 37만 5000대의 차량 소매 판매가 전년 대비 67%, 전년 대비 46% 증가한 것으로 나타났다. 올해 초부터 누적 소매 판매는 전년 대비 1% 증가한 627만 대에 달했습니다. 시장에서 99000대의 신에너지 자동차 소매 판매가 전년 대비 128%, 전년 대비 38% 증가했습니다. 올해 초부터 누적 소매 판매는 194.3만대로 전년 동기 대비 39% 증가했다. 5월 첫째 주 전국 승용차 시장의 일일 평균 소매 판매는 54000대로 전년 동기 대비 67%, 전월 대비 46% 증가했다.



여객운수협회 사무총장 Cui Dongshu는 국가와 여러 성, 시, 지방 정부의 소비 진흥 정책 공동 추진과 최근 자동차 쇼와 같은 오프라인 활동 재개에 따라 시장은 분위기가 완전히 살아나고 인기가 가속화 될 것입니다. 노동절 연휴 수요가 증가하여 자동차 구매 및 소비가 증가하고 전체 자동차 시장이 안정화 및 수리되었습니다.



터미널 소매와 완전히 대조적으로 5월 첫째 주 승용차 도매 데이터는 약간 감소했으며 신에너지 차량이 여전히 주요 원동력이었습니다. 5월 1일부터 7일까지 전국 승용차 제조업체는 192,000대의 차량을 도매하여 전년 대비 1%, 전년 대비 1% 감소했습니다. 올해 초부터 총 703만4000대의 차량이 도매되었으며 전년 대비 7% 증가했습니다. 전국 승용차 제조업체는 68,000대의 신에너지 자동차를 도매하여 전년 대비 35%, 전년 대비 8% 증가했습니다. 올해 초부터 총 218만 대의 차량이 도매되어 전년 대비 32% 증가했습니다. 5월 첫째 주 전국 승용차 시장의 일 평균 도매 물량은 27000대로 5월 동기 대비 1%, 전월 대비 1% 감소했다. 일부 실주행 오염물질 배출 테스트(즉, RDE 테스트) 보고 결과 중국 VI B의 '온리 모니터링' 및 기타 경차 모델에 5월 9일 도입된 6개월의 판매 전환 기간이 부여됐다. 따라서 5월 첫째 주에 자동차 회사의 일부 모델 생산 및 판매는 여전히 상대적으로 조심스럽다고 Cui Dongshu는 말했습니다.



지난 주 "시골로 가는 신에너지 자동차"와 "National VI"가 업계의 핵심 키워드가 되었습니다.



5월 5일, 국무원 상무회의가 열렸으며, 농촌 지역에 신에너지 차량 진입을 제한하는 눈에 띄는 병목 현상에 집중하고 충전 인프라 건설을 적당히 추진할 필요성을 강조했습니다. 5월 9일, 산업정보기술부를 포함한 5개 부서는 자동차에 대한 국가 VI 배출 표준 시행에 대한 통지를 발표했습니다. 2023년 7월 1일부터 국가배출기준 6b단계가 전국적으로 전면 시행되며, 국가배출기준 6b단계에 미달하는 차량의 생산, 수입, 판매가 금지됩니다. 중국 VI B에서 "모니터링만" 및 기타 경차 모델의 결과를 보고하는 일부 실제 주행 오염 물질 배출 테스트(예: RDE 테스트)의 경우 6개월의 판매 전환 기간이 부여됩니다.



전체 농촌 시장의 소비자는 전기 자동차에 대한 수용도가 높습니다. 홍보, 활동, 정책 또는 기업 측면에서 농촌 활동이 제공하는 우대 정책은 농촌 시장의 성과를 더욱 자극할 것입니다. 중국 자동차 협회 부국장 Xu Haidong의 관점에서 신에너지 농촌 활동은 시작에 불과하며 가장 중요한 것은 농촌 시장을 시작하는 것입니다. 시장이 시작되었고 시장에 대한 희망이 있습니다. 중국의 신에너지 자동차



Cui Dongshu는 "National VI B" 정책 시행이 자동차 시장에 미치는 영향에 대해 이 정책이 기업에 재고를 정리할 수 있는 충분한 공간을 제공했으며 이는 미래 시장에 상당한 안정 효과를 가져올 것이라고 직설적으로 말했습니다. 딜러와 제조사, 생산과 판매의 정신을 안정시키고 소비자 소득과 구매력을 높이는 것은 최소한의 자신감을 바탕으로 소비를 안정시키고 확대하기 위한 공감대다. 이 문제는 큰 의미가 있으며 자동차 시장의 발전을 위해 큰 홍보 의미가 있습니다.



Cui Dongshu는 5월 자동차 시장을 내다보며 작년 같은 기간의 판매 실적이 불안정한 공급망 요인의 영향을 받았고 5월의 전년 동기 대비 판매 변화가 계속해서 광범위한 성장을 보일 수 있다고 믿고 있습니다. 5월에는 지난해보다 하루 늘어난 총 21일의 근무일이 있어 완성차 업체들의 생산과 판매에 유리하다. 중국 승용차 협회(China Passenger Car Association)의 데이터에 따르면 2022년 5월 승용차 시장에서 135만 4000대의 차량 소매 판매가 전년 동기 대비 16.9% 감소했으며 전월 대비 29.7% 증가했습니다. 월간 소매 성장률은 거의 6년이라는 같은 기간 동안 가장 높은 역사적 수준입니다.