트럭 서스펜션 문제 (2)

여섯째, 횡 스태빌라이저 바(앤티롤 바)의 고장:

코너링 중 차량의 롤링을 최소화하려면 스태빌라이저 바가 필수적입니다. 스태빌라이저 바의 부싱이 손상되거나 마모되면 교대로 차량의 핸들링이 크게 손상될 수 있습니다.

일곱째, 상부 고무 또는 플랫 베어링에서 비정상적인 소음이 발생합니다.

상단 고무 및 플랫 베어링은 스티어링 및 서스펜션 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 이러한 부품이 마모되거나 손상되면 특히 과속 방지턱을 통과하거나 정지 회전을 실행할 때 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다.

여덟 번째,에어 서스펜션 시스템오작동:

에어 서스펜션 시스템이 장착된 트럭의 경우 에어백 에어 스프링 누출, 압축기 고장, 높이 센서 정렬 불량 또는 제어 회로 오작동과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.

아홉째, 유압 또는 전자 서스펜션 시스템 고장:

유압식 또는 전자식으로 제어되는 서스펜션은 유압유 누출, 센서 오작동, 액추에이터 문제 또는 제어 장치 고장으로 인해 오류가 발생할 수 있습니다.

열번째, 느슨해진 커넥터와 패스너:

빈번한 충격과 진동으로 인해 볼트, 너트 및 기타 패스너가 느슨해져서 서스펜션 구성 요소의 정렬 불량이나 고장이 발생할 수 있습니다.

열한번째, 부정확한 휠 얼라인먼트(4륜 얼라인먼트):

휠 정렬이 올바르지 않으면 타이어 마모 패턴이 고르지 않고, 운전 습관이 불규칙하며, 연료 소비가 증가할 수 있습니다.