자동차 조향 장치의 주요 유형은 무엇입니까?

1, 랙 앤 피니언 스티어링 기어: 가장 일반적인 스티어링 기어 중 하나입니다. 기본 구조는 한 쌍의 맞물린 피니언과 랙입니다. 스티어링 샤프트가 피니언을 구동하여 회전시키면 랙이 직선으로 움직입니다.

2. 웜 및 크랭크 핀 조향 기어: 웜을 활성 부분으로 하고 크랭크 핀을 피동 부분으로 하는 조향 기어입니다. 웜에는 사다리꼴 나사산이 있고 손가락 모양의 원추형 핑거 핀은 스티어링 로커 암의 샤프트와 통합된 크랭크의 베어링에 의해 지지됩니다. 조향시 조향디스크를 통해 웜이 회전하며, 웜의 나선형 홈에 박힌 원추형 핑거핀이 회전하면서 조향 로커암 샤프트가 호운동을 하여 크랭크와 조향수직암을 구동시켜 스윙하게 되며, 그런 다음 스티어링 휠은 스티어링 전달 메커니즘을 통해 편향됩니다.

3. 순환 볼 조향 장치: 순환 볼 파워 스티어링 시스템. 주요 구조는 기계 부분과 유압 부분의 두 부분으로 구성됩니다.

기계 부분은 쉘, 측면 커버, 상부 커버, 하부 커버, 순환 볼 스크류, 랙 너트, 로터리 밸브 스풀 및 팬 톱니 샤프트로 구성됩니다. 두 쌍의 전송 쌍이 있습니다. 하나는 나사, 너트이고 다른 하나는 랙, 팬 또는 팬 샤프트입니다. 롤링 강철 볼은 스크류와 랙 너트 사이에 배치되어 슬라이딩 마찰을 롤링 마찰로 변경하여 전달 효율을 향상시킵니다.