클러치의 주요 구조는 무엇입니까?

현재 자동차의 가장 일반적인 클러치는 마찰 클러치이며 주로 활성 부분, 구동 부분, 프레싱 메커니즘 및 제어 구조로 구성됩니다. 활성 부품에는 플라이휠, 클러치 커버 및 압력판 등이 포함됩니다. 피동 부품에는 피동 휠 허브 및 마찰 라이닝 등이 포함됩니다. 압축 부분에는 다이어프램 스프링이 포함되어 있습니다. 제어 메커니즘은 분리 레버와 분리 포크 등으로 구성됩니다. 플라이휠은 엔진 플라이휠을 말합니다. 클러치가 연결되면 다이어프램 스프링이 압력 디스크를 통해 구동 디스크를 플라이휠에 단단히 누르게 됩니다.